Merk: Dataene i denne artikkelen er kun ment som referanse
1. Rotordeler
Rotorkomponenten består av en aktiv rotor (hannrotor), en drevet rotor (hunnrotor), hovedlager, aksiallager, lagerpakning, balansestempel, balansestempelhylse og andre deler.
2. Generelle feilfenomener for yin- og yang-rotorer
① Normal mekanisk slitasje og aldring
Slitasje på den ytre diameteren til rotorens yin- og yang-girkanaler;
Normal slitasje på rotorsylinderen.
② Menneskeskapt mekanisk skade
Riper på den ytre diameteren av Yin- og Yang-rotorens tannpassasjer;
Riper på rotorsylinderen;
Siden av rotorens inntaks- og eksosendedeksler er ripete;
Slitasje på innsugnings- og eksosendelagrene og slitasje på den indre sirkelen på lagerendedekselet;
Slitasje på akseldiameteren på rotorlagerets plassering;
Akselendene på yin- og yang-rotorene er deformerte.
③ Generelle deler som er skadet eller sitter fast
Riper og fastkjøring (okklusjon) mellom Yin- og Yang-rotorene;
Mellom rotorens ytre diameter og husets indre vegg;
Mellom rotorens eksosendeflate og eksoslagersetet;
Mellom akseltappen ved rotorens sugeende og akselhullet på huset;
Mellom akseltappen på rotorens eksosende og akselhullet på eksoslagersetet.
3. Årsak til feil
① Luftfilterelementet byttes ikke ut i tide, noe som resulterer i dårlig luftinntakskvalitet og alvorlig slitasje på rotoren; blandet bruk av smøreolje fra forskjellige merker vil ofte føre til kontakt og slitasje på rotoren;
②Kompressoroljen som brukes er ukvalifisert, eller den byttes ikke ut i tide som nødvendig. Urenheter i oljen overstiger standarden, noe som forårsaker riper på rotoren og sylinderen;
③ Eksostemperaturen er for lav under drift, noe som fører til for høy fuktighet i olje og gass. Langvarig drift vil føre til at oljen emulgerer, noe som resulterer i langvarig drift, og innløps- og eksoslagrene vil ikke smøres effektivt under rotasjon med høy hastighet og tung belastning. Termisk skade vil føre til at rotoren snor seg, deformeres og setter seg fast;
④Deformasjon av rotorens drivakselhode på grunn av inngrepsklaringen til drivkoblingsgiret eller svikt i girkileforbindelsen;
⑤ Unormal skade forårsaket av lagerkvalitet.
Ovennevnte feilfunksjoner hosluftkompressorerer vanligvis forårsaket av mennesker. I daglig vedlikeholdsarbeid, så lenge drifts- og vedlikeholdsprosedyrene følges nøye, kan ovennevnte feil unngås fullstendig.
Kort sagt, suge- og eksosendetappene til skruekompressorrotoren støttes av lagrene på henholdsvis kompressorhuset og eksoslagersetet. Hvis koaksialiteten til kompressorhuset, eksoslagersetet og rotoren skyldes mekanisk bearbeiding eller montering, vil det lett føre til riper mellom rotorene, rotoren og huset, rotoren og andre deler, eller at rotoren setter seg fast, hvis ikke designkravene oppfylles. Generelt er koaksialitetskravet mellom akselhullet og rotorens kompresjonskammer innenfor 0,01~0,02 mm.
Klaringen mellom delene i kompresjonskammeret tilskruekompressormåles vanligvis i tråd eller mm. Delene i kompresjonskammeret er dynamisk tilpasset. Hvis den designede klaringsverdien er for liten, kombinert med feil i produksjonsprosessen, vil rotoren lett bli skadet. Blåmerker eller fastklemt. Avstanden mellom rotoren og huset er vanligvis omtrent 0,1 mm, og avstanden mellom rotorens eksosendeflate og eksoslagersetet er 0,05~0,1 mm.
Under demonteringsprosessen avkompressor, fordi lageret og rotorakselen er tett tilpasset, vil demonteringskraften som er for stor, føre til deformasjon av delene og koaksialiteten til selve delene reduseres.
Etter denkompressorer montert, er det nødvendig å kontrollere den generelle koaksialiteten til enheten. Hvis koaksialiteten er utenfor toleransen, vil det føre til riper mellom delene eller at rotoren setter seg fast.
4. Farer og deteksjon av rotorskader
Under normal drift avluftkompressor,Hvis det oppstår unormal lyd, økt vibrasjon, langvarig høy eksostemperatur eller strømoverbelastning, må den slås av for nøye inspeksjon. Du bør fokusere på å sjekke om luftkompressorlagrene er skadet og om enden av rotorakselen er deformert.
Hvis skader på rotorlagrene kan oppdages i tide og maskinen slås av umiddelbart, vil ikke lagrene bli varme og sette seg fast, og store mekaniske komponenter vil ikke bli skadet.
Hvis skaden på rotorlageret ikke kan oppdages i tide ogluftkompressorHvis den kjører over lengre tid, vil det vanligvis oppstå friksjon og glidning mellom lagerets indre sirkel og rotorens monteringslagerposisjon. I alvorlige tilfeller vil rotorens lagerposisjon bli blå, ru og tynn, eller rotorenden vil vises. Den indre sirkelen av lagerdekselet sitter fast, noe som fører til at lagerets ytre sirkel roterer, noe som fører til at lagerhullet i endedekselet blir forstørret eller urundet. Det kan til og med skje at lagerskader direkte fører til at rotoren deformeres under påvirkning av høy effekt, noe som ødelegger rotorens koaksialitet.
Inspeksjonen av yin- og yang-rotorer avhenger vanligvis av slitasje og riper på rotoren. Inngrepsslitasjen skal ikke være mindre enn 0,5 mm–0,7 mm i diameter. Det ripete området skal ikke være større enn 25 mm², dybden skal ikke være større enn 1,5 mm, og ikke-aksialiteten til rotorakselenden skal ikke være større enn 0,010 mm.
Hvis du trenger å kjøpe en luftkompressor, er vår Kaishan-merkede luftkompressor et godt valg. Her er kontaktinformasjonen:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Telefonnummer/WhatsApp: +86 18092196185
Publisert: 19. oktober 2023
