For å sikre at boreriggen kjører feilfritt og forbedre byggeeffektiviteten, utføres det noen nødvendige kontroller som må utføres underveis i prosessen. Produsenter av pneumatiske vannbrønnborerigger veileder deg gjennom kontrollene som skal utføres under drift.
1. Miljøinspeksjon
Dette forberedende arbeidet går hovedsakelig ut på å sjekke om det finnes noen hindringer som påvirker boreriggens bevegelse innenfor boreriggens angitte driftsområde, for eksempel store groper, store mineralbergarter og så videre. Hvis det finnes, må de fjernes umiddelbart. Når bredden på boreriggens vei er mindre enn 4 m og svingradiusen er mindre enn 4,5 m, kan den ikke passeres, og kan bare gås etter at veien er reparert og utvidet.
2. Inspeksjon av elektrisk utstyr
1) Vognen bør kontrolleres nøye for om den sveisede strukturen på vognen er sprukket, om støttestangen er skadet, og om boltene og ståltauene er strukket eller rapportert som dårlige. Om øvre og nedre stangmater er skadet, om boltene er løse, og om strammeanordningen er strammet.
2) Om skruene i rotasjonsmekanismen til boreoperasjonsdelen er løse, om smøringen er nøye, om girene er skadet, om de fremre leddboltene og lagerpakningen som er koblet til den hule spindelen er løse, om støvfjerningsdelen er tett, og om den elektromagnetiske bremsen til den elektriske vinsjen er effektiv.
3) Om beltet, kjedet og skinnen på den bevegelige delen er riktig strammet og løsnet, om clutchen er fleksibel, og om de bevegelige girene i boreriggens løftemekanisme er frakoblet.
4) Før den elektriske delen starter driften, bør alle elektriske deler kontrolleres. Hvis det er defekter, bør disse utbedres i tide, og betjeningshåndtaket bør settes i stoppposisjon. Kortslutninger og overbelastning i det elektriske systemet oppstår via luftbrytere og sikringer. Hvis kortslutningen og overbelastningen faller til 1, må maskinen umiddelbart stoppes for inspeksjon og behandling.
3. Inspeksjon av boreverktøy
Produsenten av pneumatiske vannbrønnborerigger minner deg om at du før kjøring nøye bør sjekke om skjøtene på borerøret er løsnet eller sprukket, om gjengene er sklidd, om arbeidsdelene er intakte, om skallet på støtfangeren er sprukket eller sveiset, og om legeringsdelen (eller blokken) på borekronen er loddet av, knust eller trukket av. Hvis det oppdages problemer, bør de håndteres i tide.
Høy temperatur på en brønnborerigg deles vanligvis inn i høy girkassetemperatur, høy hydraulikkoljetemperatur og høy kjølevæsketemperatur i motoren. Faktisk er årsaken til høy girkassetemperatur fortsatt veldig enkel. Hovedårsaken er at størrelsen og formen på lagrene eller girene og husene ikke oppfyller standarden, eller at oljen ikke er kvalifisert.
Hydraulikkoljetemperaturen er for høy. I følge hydraulikkteori og vedlikeholdserfaring de siste årene, er hovedårsaken til den høye temperaturen på hydraulikkoljen rask varmeutvikling og langsom varmespredning. Oljeinnløpsrøret til hydraulikkpumpen og hydraulikkoljetanken er ikke forseglet, oljefilterelementet er ikke blokkert, og rørledningen i hydraulikksystemet er ikke uhindret. Intern lekkasje i hydraulikkpumpen vil føre til at hydraulikkoljen genererer mye varme, og temperaturen på hydraulikkoljen vil stige raskt på grunn av overoppheting.
Den indre passasjen til hydraulikkoljeradiatoren er blokkert, støvet utenfor radiatoren er for stort, og luftstrømmen er utilstrekkelig, slik at hydraulikkoljen ikke kan passere gjennom hydraulikkoljeradiatoren, noe som kan føre til langsom varmeavledning og oppvarming av hydraulikkoljen.
Publiseringstid: 19. mai 2024
