Hvor mye vet du om arbeidsprinsippet til solcelledriver?

Fotovoltaisk kraftproduksjonpæledriverekan i utgangspunktet deles inn i hydrauliske fotovoltaiske kraftgenereringspæledrivere, drophammer fotovoltaiske kraftgenereringspæledrivere, damphammer fotovoltaiske kraftgenereringspæledrivere og dieselhammere. Arbeidsprinsippene for hver type er forskjellige. Deretter, la oss ta en titt på arbeidsprinsippene til ulike fotovoltaiske kraftgenereringspæledrivere.

Hydraulisk fotovoltaisk kraftproduksjonpåledriverer en multifunksjonell motorvei rekkverk stålrør pele anleggsmaskiner. Med oljetrykk som kraftkilde kan det hydrauliske trykket justeres i henhold til de forskjellige jordtypene i stratumet for å oppnå passende slagkraft for peling. Det er en ny type påledriver. I henhold til ulike konfigurasjoner kan stålrørpeler slås inn, trekkes ut eller stables etter boring av hull på veibunn og stabilt lag.

Drop hammer fotovoltaisk kraftproduksjonpåledriverer et pelerørssynkeutstyr med enkel design, praktisk installasjon og transport, sterk slagkraft, stabil ytelse osv. Det er en vektblokk av stål, som løftes av vinsjen med en krok, og stables ved fritt fall langs styrerammen. etter avkroking. Alle bruker elektrisk kraft, uten å måtte kjøpe dyr dieselkraft.

Den damphammer fotovoltaiske kraftproduksjonenpåledriverbestår av en pålehammer bestående av et hammerhode og et hammersete. Den drives av damp eller trykkluft og har to typer: enkeltvirkende damphammer og dobbeltvirkende damphammer. Den drives av damp eller trykkluft og har to typer: enkeltvirkende damphammer og dobbeltvirkende damphammer. Den enkeltvirkende damphammeren bruker et stempel eller sylinder som hammerhode. Dampen driver hammerhodet til å heve seg, og så får det falle langs styrestangen til hammersetet for å drive pelen.

Hoveddelen av dieselhammerenpåledriftr er også sammensatt av en sylinder og et stempel. Dieselhammeren av tønnetypen bruker sylinderen som hammersete og bruker direkte sylinderens utvidede indre vegg til å styre, og eliminerer to styrestenger. Stempelet er hammerhodet og kan bevege seg opp og ned i sylinderen. Arbeidsprinsippet ligner på en ensylindret totakts dieselmotor. Hammersetet til dieselhammeren er utstyrt med en drivstoffinjeksjonspumpe, en drivstofftank, en kjølevannstank og et pelelokk. Det bevegelige gapet mellom stempelet og sylinderen er forseglet med en elastisk stempelring.