KT 15 Integrert DTH borerigg
Spesifikasjon
Borehardhet | f=6-20 |
Borediameter | 135-190 mm |
Dybde av økonomisk boring (dybde av automatisk forlengerstang) | 35m |
Reisehastighet | 3,0 km/t |
Klatrekapasitet | 25° |
Bakkeklarering | 430 mm |
Kraften til komplett maskin | 298kW |
Dieselmotor | Cummins-QSZ13-C400-30/CumminsQSZ13-C400-30 |
Forskyvning av skruekompressor | 22m3/min |
Utløpstrykk fra skruekompressor | 24 bar |
Ytre dimensjoner (L×B×H) | 11500×2716×3540mm |
Vekt | 23000 kg |
Revolvingspeedofgyrator | 0-118r/min |
Roterende dreiemoment | 4100N·m |
MaximumFeedforce | 65000N |
Tiltangleofbeam | 125° |
Svingvinkel på vogn | Høyre 97°, venstre 33° |
Swingangleofdrillboom | Høyre 42°, venstre 15° |
Utjevningsvinkel på rammen | Opp10°, ned10° |
Kompensasjonslengde | 1800 mm |
DTHhammer | 4"、5"、6" |
Borestang(φ×lengdeborestang) | φ89/φ102×4000 mm/φ89/φ102×5000 mm |
Metode for fjerning av støv | Tørr (hydraulisk cyklonisk laminær flyt)/våt (valgfritt) |
Metode for forlengelsesstang | Automatisk lossestang |
Metode for automatisk anti-jamming | Elektrohydraulisk kontrollanti-klebing |
Metode for borestangsmøring | Automatiskilinjeksjonogsmøring |
Beskyttelse av gjenger på borestang | Utstyrt med flyteleddet for å beskytte gjengen på borestangen |
Boredisplay | Sanntidsvisning av borevinkel og dybde |
Produktbeskrivelse
Vi introduserer KT 15 Integrated DTH Drilling Rig
KT 15 åpen integrert borerigg nede i hullet er en kraftig og allsidig maskin som kan bore vertikale, skråstilte og horisontale hull. Riggen brukes først og fremst i overflategruver, sprengningshull i steinarbeid, forhåndsdelte hull og er ideell for gruve- og anleggsindustrien.
I hjertet av riggen er en kraftig Cummins China Phase II dieselmotor, som gir den nødvendige kraften til å drive skruekompresjonssystemet og det hydrauliske overføringssystemet. Utgangen i begge ender sikrer effektiv drift av boreriggen, noe som gjør den til et energibesparende og miljøvennlig valg for boreoperasjoner.
En av de karakteristiske egenskapene til boreriggen KT 15 er dens automatiske stanghåndteringssystem, som muliggjør rask lasting og lossing av borerør. Systemet øker effektiviteten av boreprosessen betydelig, noe som gjør den raskere og mer produktiv.
Riggen er også utstyrt med en borerørssmøremodul for å sikre jevn kjøring av borerøret. Modulen reduserer friksjon og slitasje, noe som resulterer i lengre levetid for borerør og lavere driftskostnader.
I tillegg er boreriggen utstyrt med et borerør-anti-seize-system for å hindre at borerøret sitter fast. Systemet sikrer at boringen kan fortsette uten avbrudd, noe som øker produktiviteten og effektiviteten.
Det hydrauliske tørrstøvavsugssystemet er en annen KT 15 riggfunksjon som bidrar til å sikre et renere og sikrere arbeidsmiljø. Det forbedrer luftkvaliteten ved å samle og filtrere støvpartikler, og reduserer dermed risikoen for luftveissykdommer for arbeidere.
Det luftkondisjonerte førerhuset gir førerkomfort selv under varme eller fuktige forhold, og valgfrie funksjoner for indikering av borevinkel og dybde forbedrer borenøyaktighet og presisjon.
Generelt har KT15-boreriggen egenskapene god integritet, høy grad av automatisering, høy boreeffektivitet, miljøvern og energisparing, enkel og fleksibel drift og sikker kjøring. Disse funksjonene gjør det til et pålitelig og effektivt valg for dine borebehov.
KT 15 integrert nede i hullboreriggen for åpen bruk kan bore vertikale, skrånende og horisontale hull, hovedsakelig brukt til dagbruddsgruve, steinsprengningshull og forhåndsspaltehull. Den drives av Cummins China stage IIl-dieselmotoren, og den to-terminale utgangen kan drive skruekompresjonssystemet og det hydrauliske girsystemet. Boreriggen er utstyrt med det automatiske stanghåndteringssystemet, borerørsskumleddmodul, borerørsmøringsmodul, borerørforebyggingssystem, hydraulisk oppsamlingssystem for tørt støv, luftkondisjoneringshytte, valgfri funksjon for borevinkel og dybdeindikasjon, etc. borerigg er preget av utmerket integritet, høy automatisering, effektiv boring, miljøvennlighet, energisparing, enkel betjening, fleksibilitet og reisesikkerhet, etc.